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防滑不銹鋼板

寶鋼年產粗鋼3493.8萬噸

     行業主管部門開始著力推動鋼鐵行業重組。國企改革專家、上海天強管理顧問公司總經理祝波善對記者表示,武鋼近年經營狀況并不好,雖然不至于被劃入僵尸企業,但其未來發展迫切需要借助外力,單靠自身完成不了轉型。寶鋼經營較好,管理水平較高,有望幫助武鋼走出困境。根據世界鋼鐵協會發布的《世界鋼鐵統計數據2016》,寶鋼年產粗鋼3493.8萬噸,位列全球第5。

    武鋼2015年年產粗鋼2577.6萬噸,兩家企業總計達到6000萬噸的年粗鋼產量。從規模上看,重組完成后,兩家企業將成為全國第一、全球第二的鋼鐵“巨無霸”。光大證券鋼鐵行業分析師王招華表示,目前國企占據全國鋼鐵虧損額的90%以上,主要原因在于國有鋼企雖然虧損,但是仍然在大力生產,這是很不正常的。寶武合并后,將有利于開啟央企正?;洜I之路,也就是說虧錢堅決不生產,這對全行業的長遠發展構成了利好。Q2重組“怎么做”?預計仿南北車采取合并方式伴隨著武鋼寶鋼宣布重組,2016年央企重組第一單終于誕生了,也打破了近期以來盛傳的國企改革停滯這一擔憂。2015年全年,國資委共推動12家中央企業的不銹鋼帶重組整合案例。

   但自從去年12月29日,國資委宣布中外運長航并入招商局集團之后,截至上周就再無宣布央企重組的公告;不少聲音擔憂稱,國企改革在2016年陷入了停頓。在具體重組方式上,業界普遍預計,兩家企業由于均屬于鋼鐵巨頭,且屬于副部級央企,預計將采取合并方式,即類似于南北車重組和中遠中海重組,從而誕生一家新的鋼鐵央企,而非采取中外運長航那樣被納入招商局的方式。新京報記者致電武鋼集團和寶鋼集團,武鋼相關人士表示,重組事宜以公告為準,預計與其它不銹鋼帶央企改革意義類似。寶鋼方面電話無人接聽。國企改革專家、上海天強管理顧問公司總經理祝波善表示,目前,寶鋼武鋼均處于競爭性行業,兩家央企重組后有利于減少央企內部的惡性競爭,有利于央企在競爭性領域更加走向市場化,與南北車合并類似。Q3重組“圖什么”?市場占有率將提升、上市公司將受益公開數據顯示,在鐵礦石領域,寶鋼和武鋼合并后,鐵礦石需求量將達1億噸,占到全球礦石貿易量的5%左右,世界三大礦企年產量的30%-50%,議價能力有望大幅提升。據國金證券測算,兩家企業合并后,核心產品的市場占有率有望大幅提升,汽車板、取向硅鋼、鍍錫板、家電板等成品市場占有率都將達到70%以上。

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