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防滑不銹鋼板

民營鋼鐵企業還要將主要精力放在轉型升級上

根據冶金商會的統計數據,近幾年民營鋼企噸鋼平均利潤分別是:2010年100元,2012年56元,2013年64元,2014年68元,2015年虧損20元。目前民營鋼鐵企業面臨形勢非常嚴峻,優勢企業盈利增長有限,弱勢企業虧損額不斷擴大,陷入生存困境。這要引起大家的高度重視。      對于鋼材市場未來形勢,冶金商會會長沈文榮從國內市場的基本面、國際金融形勢、人民幣匯率未來走勢等方面做了分析,認為后期鋼材市場形勢是比較樂觀的。對于目前鋼鐵行業去產能這一重要問題,沈文榮表示:“此次從國家到地方都體現出對去產能的決心,相信肯定能實現既定目標。但是去產能的過程并不那么簡單,會有反復,而且會持續相當長的時間,不要指望很快完成目標?!?     對于民營鋼鐵企業如何貫徹執行國務院下發的《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(以下簡稱:《意見》),冶金商會原名譽會長趙喜子提出以下建議。      第一,民營鋼鐵企業要高度重視《意見》,因為這關系著企業的生死存亡和今后發展。企業要結合自身實際,研究如何貫徹執行,做好預案,并做好與當地政府溝通對接的準備。      第二,民企去產能有兩大難題,即資產處置和職工下崗。要加強培訓,盡可能轉崗;資產處置方面,民企的銀行資產處置難度大,要關注出臺的配套政策。      第三,去產能不是最終目的。去產能的目的是不銹鋼帶減少惡性競爭,使不銹鋼嗲價格有所回升,行業虧損得到緩解。這也是衡量產能是否得到化解的標準。政府在制訂去產能配套政策時,出發點和落腳點應是引導和鼓勵企業轉型升級,而不是為了去產能而去產能。民營鋼鐵企業還要將主要精力放在轉型升級上,要實現綠色發展,就要在轉型升級上下功夫。      第四,鋼鐵企業的區域布局會因去產能和兼并重組的推進而發生變化。受物流運輸半徑、進口礦與國產礦價差、區域市場鋼材消費強度不同等因素的影響,內陸地區鋼廠相比沿海、準沿海和沿江地區的鋼廠已沒有競爭優勢,尤其是那些向區外銷售普通品種的鋼廠,因此內陸鋼鐵企業今后發展定位主要應立足本區域需求。      第五,以去產能為契機,推進民營企業的兼并重組。為推進企業兼并重組,《意見》中明確了包括融資、稅收、土地、獎補等相關政策措施,而且與去產能相結合,相對以往有很大不同。建議有實力的民營鋼鐵企業認真研究如何運作。當前,全球鋼鐵產業遭遇“寒冬”,產能過剩呈加劇之勢。據世界鋼鐵協會的統計,2015年,全球粗鋼產量為16.2億噸,平均產能利用率不到70%,低于2014年的73.4%.

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