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304不銹鋼板

未來基礎設施噸鋼需求增幅是有限的

   工業建筑發展空間存在行業差異,傳統和低端行業如鋼鐵廠、水泥廠、機械廠等,新建投資將回落,新建空間越來越小;新興行業的發展在裝備和技術新建上會有一定的增量。整體來講,整個工業建筑領域的市場空間并不會太大?! 〗ㄖI(房地產和基礎設施建設)、機械制造業、汽車制造業、船舶制造、家電制造、電力設備等行業,大部分都受到了經濟低迷影響,市場需求疲軟,各自板塊的業務擴張在不同程度上都有所收縮。根據某機構調研來看,未來10年,。但是,考慮到中國未來城市化的進一步發展(至2035年,中國城市化發展水平將達到70%),與城市化發展相關的城市移民人口的住房需求將會成為未來鋼鐵需求的增長點之一;同時,自改革開放以來,中國就加大了對基礎設施建設的投資力度,國內道路交通設施的進一步完善,再度激發了居民汽車購買需求,汽車制造用不銹鋼帶鋼需求未來將會有所增長?! 』A設施  未來基礎設施噸不銹鋼帶鋼需求增幅是有限的?! ≤壍澜煌ńㄔO和公路建設未來新增噸鋼需求有限的。2008年,政府就已加大了對高鐵的投資力度,但只是雷聲大,雨點小,項目進展緩慢,只在近5年,部分工程才有明顯的起色,最近剛開通的鄭徐高鐵也是在歷經了6年的緩慢發展,才逐步通車運營的。軌道交通建設也今年進入高峰期,各一線、二線、三線城市都在如火如荼的施行,但是就其建設用鋼量來講,軌道交通建設的用鋼強度不及高鐵用鋼的1/3,因此地鐵建設帶來的新增鋼鐵需求是有限的;另外,公路建設用鋼需求也十分有限,根據國家公路建設里程目標預測,未來公路建設用鋼需求僅約0.08噸/公里?! ‰娏A設施與水利基礎設施建設用鋼需求新增有限。電力基礎設施包含發電設備和電能傳輸設備,其用鋼強度是不同的,但是電力設施整體的用鋼需求與國家電力供需格局密切相關?! ∥覈壳暗碾娏傮w供大于求,電力需求增長明顯放緩,因此,電力設施新建難以相繼,電力設施用鋼需求漲勢前景暗淡。據機構預測,今年全國發電設備平均利用小時數約為3760小時,比上年下降約210小時,其中火電設備平均利用小時數為4040小時,比上年下降約290小時,進一步創改革開放以來新低。

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