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304不銹鋼板

印度鋼鐵管理局計劃增加2700萬噸產能

    咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)的一份報告顯示,印度鋼鐵管理局計劃增加2700萬噸產能,其中包括2140萬噸擴建產能和560萬噸新建產能;塔塔鋼鐵公司也將增加可觀的新建產能;京德勒西南鋼鐵公司將增加1200萬噸擴建產能;京德勒西南伊斯帕特公司(JSWIspat)和埃薩鋼鐵公司也將分別增加450萬噸和1000萬噸擴建產能;維薩卡帕特南鋼鐵公司(RashtriyaIspatNigam)計劃增加700萬噸新建產能;印度國家礦業開發公司在恰蒂斯加爾邦的納格納(Nagarnar)新建鋼鐵廠將增加300萬噸產能;MonnetIspat鋼鐵公司、Visa鋼鐵公司和Electro鋼鐵公司也將分別增加350萬噸、375萬噸和250萬噸新建產能。

    在當前全球鋼鐵行業低迷的情況下,印度卻宣布了其雄心勃勃的鋼鐵投資擴產計劃,在這背后,是莫迪新政府同樣雄心勃勃的“城鎮化”計劃。

    數據顯示,目前印度的城市化水平只有32%,相比之下,中國為52%,美國為82%。路透社的報道指出,到2050年,印度城鎮人口將翻倍,超過8億人,這樣大規模的城鎮化進程,此前僅在中國出現過。去年5月份大選之前,莫迪誓言到2022年要建設100座所謂的“智能”城市,這樣的基礎設施項目需要花費1萬億美元。

    這樣的計劃并非僅僅停留在紙面上,而是已經開始“起飛”。今年2月28日,印度財長杰特利(ArunJaitley)公布了莫迪上任以來的首份財政預算案,宣布將斥資113億美元投資基建項目,包括興建公路、改善鐵路系統、港口及衛生設備,同時,寬減利得稅,吸引國內外投資以刺激經濟增長。這份預算案無疑拉開了印度“大煉鋼鐵”的大幕。隨著印度的城鎮化和工業化進程加速,未來5年印度的基礎設施投資將較前5年增長43%,約4720億美元。

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